Điện thoại di động Alabama, Hoa Kỳ
Điện thoại di động Alabama, Hoa Kỳ

Nguồn gốc số điện thoại khẩn cấp 911 của Mỹ (Có Thể 2024)

Nguồn gốc số điện thoại khẩn cấp 911 của Mỹ (Có Thể 2024)
Anonim

Mobile, city, chỗ ngồi (1812) của quận Mobile, tây nam Alabama, Hoa Kỳ Nó nằm trên Mobile Bay (một nhánh của Vịnh Mexico) ở cửa sông Mobile và là một cảng sông và cảng biển duy nhất của Alabama.

Đố

Lịch sử và Chính trị Hoa Kỳ

Tài liệu nào kỷ niệm thứ tư của tháng bảy?

Trang web này đã được khám phá bởi người Tây Ban Nha càng sớm càng 1519. Năm 1702 thực dân Pháp dưới Jean-Baptiste Lê Moyne de Bienville thành lập một pháo đài 27 dặm (43 km) trên các cửa sông. Pháo đài đã được chuyển đến địa điểm hiện tại vào năm 1711 và thị trấn được xây dựng ở đó từng là thủ đô của Pháp Louisiana cho đến khoảng năm 1719. Nó được đặt theo tên của người Ấn Độ di động (hay Maubilla). Năm 1763, thị trấn được nhượng lại cho người Anh. Trong cuộc Cách mạng Hoa Kỳ, các lực lượng Tây Ban Nha dưới sự lãnh đạo của Bernardo de Gálvez đã chiếm được Mobile. Nó đã bị Hoa Kỳ tịch thu trong Chiến tranh 1812, nhưng vì đó là một phần của tình trạng của West Florida Mobile cuối cùng không được làm rõ cho đến khi một hiệp ước được ký giữa Hoa Kỳ và Tây Ban Nha vào năm 1819.

Trong Nội chiến Hoa Kỳ, Mobile là một trong những cảng Liên minh quan trọng nhất và nó vẫn duy trì giao thương với Tây Ấn và châu Âu mặc dù cuộc phong tỏa của Liên minh bắt đầu vào năm 1861. Cảng hoạt động cho đến tháng 8 năm 1864, khi Trận Vịnh di động, chiến đấu giữa các hạm đội Liên minh và Liên minh đối lập, đã giành chiến thắng bởi đô đốc David Farragut. Hai pháo đài ở lối vào vịnh, Fort Gaines trên đảo Dauphin và Fort Morgan trên Mobile Point, đã đầu hàng ngay sau đó. Vào mùa xuân năm 1865, tướng Liên minh Edward RS Canby đã bao vây thành công Pháo đài Blakely và Pháo đài Tây Ban Nha, ở phía đông của vịnh. Sau 26 ngày, pháo đài và sau đó là thành phố đã được sơ tán và các lực lượng Liên minh đã vào Mobile vào ngày 12 tháng 4 năm 1865.

Năm 1879, đô thị bị phá sản, nhưng nền kinh tế dần được cải thiện. Nhập khẩu chuối bắt đầu vào cuối những năm 1800, bổ sung cho thương mại xuất khẩu cũ là gỗ và bông được sản xuất trong nội địa. Thương mại của cảng đã được kích thích dần dần bằng việc mở Kênh Panama (1914), hoàn thành hệ thống khóa và đập trên sông Chiến binh Đen và Tombigbee (1915), phát triển Đường thủy Intracoastal, xây dựng Nhà nước Alabama Docks (bắt đầu vào năm 1923), hoàn thành Cầu Cochrane qua Vịnh Mobile (1927), xây dựng Đường hầm Bankhead dưới Sông Mobile (1941) và mở Đường thủy Tennessee-Tombigbee (1985). Kiểm soát độ sâu của kênh tàu là một yếu tố quan trọng trong lịch sử thương mại của thành phố; độ sâu và chiều rộng tối thiểu ban đầu đã dần được tăng lên rất nhiều.

Công nghiệp hóa tăng lên sau năm 1900. Di động đóng vai trò chính là cảng và trung tâm sửa chữa và đóng tàu trong Thế chiến I và II. Nó vẫn là một trung tâm để vận chuyển và đóng tàu và sửa chữa. Khí tự nhiên từ vịnh đã trở thành một phần chính của nền kinh tế; Dầu cũng quan trọng. Các nhà sản xuất chính bao gồm các sản phẩm giấy, hóa chất, may mặc, phụ tùng máy bay, phần cứng và phần mềm máy tính. Giáo dục, chăm sóc sức khỏe và chính phủ là các ngành dịch vụ chính. Thành phố này là địa điểm của Spring Hill College (1830; Công giáo La Mã), Đại học Nam Alabama (1963), Đại học Di động (1961; Baptist), và Đại học Cộng đồng bang Bishop (1965).

Bellingrath Gardens and Home được ghi nhận cho giống hoa đỗ quyên và các loại cây khác. Các điểm quan tâm khác bao gồm Oakleigh, một ngôi nhà chống sốt rét; Công viên Tưởng niệm Chiến hạm USS Alabama; Pháo đài Morgan và Gaines; Bảo tàng nghệ thuật di động; và Bảo tàng Di động, với các cuộc triển lãm về lịch sử địa phương. Công viên bang Blakely lịch sử, nơi diễn ra trận Nội chiến và Công viên bang Meaher nằm bên kia vịnh ở Pháo đài Tây Ban Nha. Di động là nơi sinh của Mardi Gras ở Bắc Mỹ và kỷ niệm nó với các cuộc diễu hành và lễ hội mỗi năm. Các sự kiện thường niên khác bao gồm một tour du lịch nhà lịch sử vào tháng ba và Azalea Trail vào tháng ba và tháng tư. Pop. (2000) 198.915; Khu vực tàu điện ngầm di động, 399.843; (2010) 195.111; Khu vực tàu điện ngầm di động, 412,992.