Kinh tế tiện ích và giá trị

Thặng dư của người tiêu dùng

Hình 1 dẫn đến một kết luận quan trọng về lợi nhuận của người tiêu dùng từ các giao dịch mua của anh ta. Biểu đồ cho thấy sự khác biệt giữa 10 và 11 lát bánh mì có giá trị chín xu đối với người tiêu dùng (tiện ích cận biên = chín xu). Tương tự, một lát bánh mì thứ 12 trị giá tám xu (xem các thanh bóng mờ). Do đó, hai lát bánh mì với nhau trị giá 17 xu, diện tích của hai hình chữ nhật với nhau. Giả sử giá bánh mì thực sự là ba xu, và người tiêu dùng, do đó, mua 30 lát mỗi ngày. Tổng giá trị mua hàng của anh ta cho anh ta là tổng diện tích của tất cả các hình chữ nhật như vậy cho mỗi trong số 30 lát; tức là, nó (xấp xỉ) bằng với tất cả các khu vực dưới đường cầu; đó là khu vực được xác định bởi các điểm 0CBE. Số tiền người tiêu dùng trả, tuy nhiên, ít hơn khu vực này. Tổng chi tiêu của anh ta được tính theo diện tích hình chữ nhật 0CBD Đ 90 90 xu. Sự khác biệt giữa hai khu vực này, DBE diện tích hình tam giác, thể hiện số tiền mà người tiêu dùng sẽ sẵn sàng chi cho bánh mì nhiều hơn và trên 90 xu mà anh ta thực sự trả cho nó, nếu anh ta buộc phải làm như vậy. Nó đại diện cho mức tối đa tuyệt đối có thể được trích xuất từ ​​người tiêu dùng cho bánh mì bởi một thương gia vô đạo đức đã dồn vào thị trường. Vì thông thường, người tiêu dùng chỉ trả số lượng 0CBD, DBE khu vực là một khoản lãi ròng có được từ người tiêu dùng từ giao dịch. Nó được gọi là thặng dư của người tiêu dùng. Hầu như mọi giao dịch mua đều mang lại một khoản thặng dư như vậy cho người mua.

Khái niệm thặng dư của người tiêu dùng rất quan trọng đối với chính sách công, bởi vì nó cung cấp ít nhất một thước đo thô thiển về lợi ích công cộng của các loại hoạt động kinh tế. Ví dụ, khi quyết định liệu một cơ quan chính phủ có nên xây đập hay không, người ta có thể ước tính thặng dư của người tiêu dùng từ điện mà đập sẽ tạo ra và tìm cách so sánh nó với thặng dư có thể mang lại bằng cách sử dụng các nguồn tài nguyên cần thiết để xây dựng và vận hành đập.

Đo lường tiện ích và tiện ích thông thường

Theo quan niệm ban đầu, tiện ích được coi là thước đo chủ quan của sức mạnh của cảm giác. Một vật phẩm có thể được mô tả là có giá trị 40 40 utils, đã được giải thích để mang lại niềm vui gấp đôi so với một vật phẩm có giá trị gấp 20 lần. Không lâu trước khi tính hữu dụng của khái niệm này được đặt câu hỏi. Nó đã bị chỉ trích vì sự chủ quan và khó khăn (nếu không nói là không thể) trong việc định lượng nó. Một dòng phân tích khác được phát triển có thể thực hiện hầu hết các mục đích tương tự nhưng không có nhiều giả định. Lần đầu tiên được giới thiệu bởi các nhà kinh tế FY Edgeworth ở Anh (1881) và Vilfredo Pareto ở Ý (1896 Hóa97), nó đã được đưa ra bởi Fren Slutsky ở Nga (1915) và JR Hicks và RDG Allen ở Anh (1934). Ý tưởng là để phân tích sự lựa chọn của người tiêu dùng giữa, giả sử, hai bó hàng hóa, A và B, với chi phí của chúng, người ta chỉ cần biết rằng cái này được ưu tiên hơn cái kia. Điều này thoạt nghe có vẻ là một quan sát tầm thường, nhưng nó không đơn giản như âm thanh.

Trong các cuộc thảo luận sau đây, người ta cho rằng đơn giản là chỉ có hai mặt hàng trên thế giới. Hình 2 là một biểu đồ trong đó các trục đo số lượng của hai mặt hàng X và Y. Do đó, điểm A đại diện cho một bó gồm bảy đơn vị hàng hóa X và năm đơn vị hàng hóa Y. Giả định được đưa ra là người tiêu dùng thích sở hữu nhiều hơn một hoặc cả hai mặt hàng. Điều đó có nghĩa là anh ta phải thích bó C hơn bó A, vì C nằm trực tiếp bên phải của A và do đó chứa nhiều X và không kém Y. Tương tự, B phải được ưu tiên hơn A. Nhưng nói chung, không thể nói A được ưu tiên hơn D hoặc ngược lại, vì một cung cấp nhiều hơn X và khác hơn Y.

Trên thực tế, người tiêu dùng có thể không quan tâm đến việc anh ta nhận được A hay D, nghĩa là anh ta có thể thờ ơ (xem Hình 3). Giả sử rằng có một số sự liên tục trong sở thích của anh ta, sẽ có một địa điểm kết nối A và D, bất kỳ điểm nào (E hoặc A hoặc D) đại diện cho các gói hàng hóa có lợi ích tương đương với người tiêu dùng này. Quỹ tích này (INET I trong Hình 3) được gọi là đường cong bàng quan. Nó đại diện cho sự đánh đổi chủ quan của người tiêu dùng giữa hai mặt hàng mà ông sẽ phải nhận thêm bao nhiêu để bù đắp cho việc mất một lượng nhất định. Nghĩa là, người ta có thể coi sự lựa chọn giữa bó D và bó E liên quan đến việc so sánh mức tăng của số lượng FD của X với mất FE của Y. Nếu người tiêu dùng không quan tâm giữa D và E, thì lãi và lỗ chỉ bù lẫn nhau; do đó, họ chỉ ra tỷ lệ mà anh ta sẵn sàng trao đổi hai mặt hàng. Theo thuật ngữ toán học, FE chia cho FD biểu thị độ dốc trung bình của đường cong không phân biệt trên cung ED; nó được gọi là tỷ lệ thay thế biên giữa X và Y.

Hình 3 cũng chứa các đường cong bàng quan khác, một số kết hợp đại diện được ưu tiên cho A (các đường cong nằm phía trên và bên phải của A) và một số kết hợp đại diện cho A được ưu tiên. Chúng giống như các đường đồng mức trên bản đồ, mỗi đường như vậy là một địa điểm kết hợp mà người tiêu dùng coi là mong muốn như nhau. Về mặt khái niệm, thông qua mọi điểm trong sơ đồ đều có đường cong bàng quan. Hình 3, với họ các đường cong bàng quan, được gọi là bản đồ lãnh đạm. Bản đồ này rõ ràng không có nhiều hơn xếp hạng các khả năng có sẵn; nó chỉ ra liệu một điểm có được ưu tiên hơn điểm khác hay không nhưng không được ưu tiên bao nhiêu.

Dễ dàng chỉ ra rằng tại bất kỳ điểm nào như E độ dốc của đường cong bàng quan, khoảng FE chia cho ED, bằng tỷ lệ của tiện ích cận biên của X với tiện ích cận biên của Y cho các đại lượng tương ứng. Đối với việc chuyển từ E sang D, người tiêu dùng từ bỏ FE của Y, theo định nghĩa, tổn thất có giá trị xấp xỉ FE nhân với tiện ích cận biên của Y và anh ta nhận được FD của X, mức tăng giá trị FD nhân với tiện ích cận biên của X. Các tiện ích cận biên tương đối có thể được đo lường theo cách này vì tỷ lệ của chúng không đo được số lượng chủ quan Thay vào đó, nó đại diện cho tỷ lệ trao đổi của hai mặt hàng. Tiện ích cận biên của X được đo bằng thuật ngữ tiền cho người ta biết bao nhiêu hàng hóa được sử dụng làm tiền mà người tiêu dùng sẵn sàng cung cấp cho nhiều hàng hóa X hơn nhưng không phải là điều khiến người tiêu dùng thích thú.