Kỹ thuật cầu di chuyển
Các bước DI CHUYỂN trong cầu lông đánh đơn (How to practice BADMINTON FOOTWORK in BADMINTON SINGLE) (Có Thể 2024)
Cầu có thể di chuyển, hoặc cầu rút, cầu nâng thẳng đứng, cầu vận chuyển hoặc cầu xoay (trục). Cầu rút, hoặc bascule, là nổi tiếng nhất; nó có thể là lá đơn hoặc kép. Nó có nguồn gốc từ châu Âu thời trung cổ, có thể là Normandy, như một tính năng phòng thủ của các lâu đài và thị trấn. Nó được vận hành bởi một đối trọng và tời. Cây cầu hình thành một nhịp cầu Old London đôi khi được nâng lên để cho phép một con tàu có cột buồm quá cao để vượt qua vào thời điểm này. Vào cuối thế kỷ 19, các hạn chế bắt đầu được xây dựng đặc biệt để hỗ trợ điều hướng; Cầu Tháp, Luân Đôn và Cầu Đường Van Buren, Chicago, được xây dựng gần như đồng thời. Cả hai đều là cơ sở hai lá, và thành công của họ đã dẫn đến sự bắt chước rộng rãi; hơn 20 chiếc được chế tạo để bắc qua sông Chicago một mình.
Đồng thời, một cây cầu di động khác đã được tiên phong ở Chicago: thang máy thẳng đứng, được thiết kế bởi JAL Waddell. Trong nhiều năm, nó đã không được bắt chước; sau đó, khi sức mạnh lớn của nó đối với tải đường sắt được đánh giá cao, nó đã được lặp lại rộng rãi, với chiều dài nhịp tăng dần, nhiều hơn 500 feet (152 mét). Thang máy thẳng đứng cũng dựa vào đối trọng; toàn bộ đường cầu được nâng lên bởi các đối trọng và máy móc trong hai tòa tháp. Cây cầu vận chuyển bao gồm một chiếc ô tô treo lơ lửng trên một xe đẩy đi dọc theo cấu trúc thượng tầng cầu trên cao. Nó chở hành khách và phương tiện qua đường thủy.
Đối với các nhịp dài đặc biệt, trục hoặc cầu xoay, bật trên bàn, là phù hợp. Một số trong số hơn 500 feet đã được xây dựng ở Hoa Kỳ, nhưng bàn xoay làm tắc nghẽn dòng sông, hạn chế sử dụng.
Vật liệu nhựa, polymer có khả năng đúc hoặc tạo hình. Tính chất dẻo này, thường được tìm thấy kết hợp với các tính chất đặc biệt khác như mật độ thấp, độ dẫn điện thấp, độ trong suốt và độ dẻo dai, cho phép nhựa được chế tạo thành nhiều loại sản phẩm.
Keel, trong ngành đóng tàu, thành viên cấu trúc chính và xương sống của tàu hoặc thuyền, chạy dọc theo trung tâm của đáy của thân tàu từ thân đến đuôi tàu. Nó có thể được làm bằng gỗ, kim loại hoặc vật liệu cứng, mạnh khác. Theo truyền thống, nó là thành viên chính